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    了解2020年我國工程車行業市場現狀及競爭格局

    2020-08-24 11:37:27來源:前瞻產業研究院 閱讀量:4779

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      【重工機械網 行業動態
     
      疫情影響工程車銷量
     
      工程車主要用于鐵路、公路等基礎設施建設和房地產開發,是專用汽車重要的組成部分。2019年全年,工程車銷量為13.2萬輛,同比增長11.1%,占整個專用車銷量的9.99%。
    圖表1:2009-2019年我國專用汽車產量及增速(單位:萬輛,%)
    圖表2:2014-2019年中國工程車銷量(單位:萬輛)
      工程類專用車市場銷量增速與國內固定資產投資增速呈正相關關系,2019年上半年固定資產投資持續增長,國家與地方政府加大對基礎設施建設的投資力度,各項基建工程陸續開工,工程類專用車銷量保持高位運行,二三季度投資增速回落,工程車銷量同比下滑,四季度區域性基建投資恢復增長。受此影響,工程車銷量再度回升。2020年第一季度,受新冠肺炎疫情的影響,工程類專用車需求量大幅下降,銷量下滑。
    圖表3:2019-2020年3月工程車月度銷量同比增速情況(單位:%)
      工程車主要以重型貨車為主
     
      從車型結構來看,目前我國工程車主要以重型貨車為主。因為重型工程車載重量較大,運輸小路較高。2017-2019年,重型貨車在工程車中的比重呈增長趨勢。2019年,在工程車中重型貨車銷量為11.63萬輛,占比達到88.1%。
    圖表4:2012-2019年我國工程車銷量車型結構(單位:萬輛)
      從細分車型種類來看,工程車市場主要以攪拌車和起重機構成,且起重機的市場份額呈逐年增長趨勢。2019年,起重機的市場占比為33%,2020年第一季度達到45%。
     圖表5:2012-2020年我國工程車細分市場銷量構成(單位:%)
      2019年隨著我國各地基建項目的開工,工程車的需求不斷增長。其中,攪拌車、起重機和泵車的銷量實現正增長,起重機和泵車的同比增速均超過30%。
    圖表6:2012-2020年我國工程車細分市場銷量構成(單位:%)
      三一汽車銷量領先
     
      2020年第一季度,我國共有164家企業銷售工程車,其中銷量超過1000輛的企業僅有3家,銷量在500-1000輛的企業有5家,銷量在100-500輛的企業有12家,銷量小于100輛的高達144家。整體來看,我國工程車行業大型企業較少。
     圖表7:2020年第一季度工程車銷售企業規模分布(單位:家)
      2020年第一季度,我國工程車銷量前十的企業分別是三一汽車、徐工集團、中聯重科、蕪湖中集瑞江、安徽華菱、中集凌宇、中集車輛、北汽福田、中國重汽和唐鴻重工專用車。其中三一汽車銷量為4314輛,市場份額達到22.5%。
    圖表8:2020年第一季度工程車企業競爭格局(單位:輛,%)
      廣東和江蘇為需求大省
     
      從區域銷售情況來看,我國工程車的銷售主要分布在江蘇、山東和廣東等經濟發達地區。這些地區基建項目較多,工程車需求量較大。
    圖表9:2020年第一季度工程車銷量TOP10省份(單位:輛)
      從各省工程車的需求結構來看,各省銷量都以起重機和攪拌機為主。其中湖南省、河北省、浙江省、河南省和陜西省攪拌車占比都超過50%;而江蘇省、廣東省和山東省起重車的占比都在50%左右。
    圖表10:2020年第一季度工程車銷量TOP10省份市場結構(單位:%)
      以上數據來源于前瞻產業研究院《中國專用車行業發展前景預測與領先企業技術研發進展分析報告》,同時前瞻產業研究院提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。
     
      原標題:十張圖了解2020年我國工程車行業市場現狀及競爭格局 疫情影響工程車銷量

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